Franco Colapinto y las razones que lo dejan 15 posiciones atrás

Para el Gran Premio de Bahréin, Franco Colapinto largará con una penalización de 15 posiciones. Después de la práctica libre, se confirmó una nueva penalización de 10 posiciones. Alpine decidió sumar un quinto motor de combustión interna (ICE) en el A526 para esta temporada, lo cual terminó siendo motivo de sanción porque el reglamento permite utilizar un máximo de cuatro sin recibir una penalización. Razón por la cual se generó el recargo.

Esto me hace cuestionarme cómo funciona Alpine F1 Team, porque me parece curioso que hayan decidido utilizar un quinto motor sabiendo que no podían hacerlo sin recibir una penalización. Aunque, en realidad, sí podían utilizarlo, porque la sanción es precisamente por superar el límite establecido y, una vez cumplida, esa unidad puede seguir utilizándose en las siguientes carreras. Entonces, la decisión del equipo también tiene una parte estratégica.

La otra penalización de cinco posiciones llegó por parte de Franco en Bakú. Con 15 vueltas restantes, después del relanzamiento del Safety Car, en la primera curva, el argentino terminó involucrado en un incidente con Pierre Gasly y Lando Norris. Los comisarios determinaron que el argentino fue responsable y, por esto, recibió una penalización de cinco posiciones para la siguiente carrera.

En la práctica libre, Alpine se enfocó en las tandas largas y en recoger información pensando en la carrera. Colapinto terminó P22, último de la sesión, y completó 31 vueltas. Pero, pese al resultado, el equipo pudo recolectar datos importantes para la carrera del domingo.

Después de la sesión, Colapinto dijo: “Estuvimos enfocados en la carrera, creo que hay mucho por trabajar y aprender. El ritmo en la FP2 fue bastante bueno y hay que intentar avanzar el domingo”.

Franco venía teniendo una buena racha, pero esto también me hace pensar que, en Fórmula 1, ganar depende de muchos factores y de muchas personas detrás que pueden cometer errores que llevan a estos callejones.

Ahora quiero saber qué piensas de la situación de Franco y de las decisiones que está tomando Alpine. ¿Te gustaría que siguiera compartiendo opiniones y análisis más profundos? Te leo.

Xoxo f1 journal.