La FIA WEC vive una "época dorada" con un crecimiento de audiencia superior al 8% en 12 meses

La Federación Internacional del Automóvil (FIA), organismo rector mundial del automovilismo y federación de organizaciones de movilidad en todo el mundo, y el Automobile Club de l'Ouest (ACO), fundador y organizador de las 24 Horas de Le Mans, anunciaron con gran orgullo el pasado 30 de septiembre un mega acuerdo para para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC), asegurando así otra década de crecimiento.

Este acuerdo histórico, se lleva a cabo en medio de un crecimiento exponencial para el campeonato y así poder garantizar una proyección y colaboración e impulsar su éxito comercial. Tendrá vigencia desde finales de 2027, cuando expire el acuerdo actual, hasta finales de 2037.

"En virtud del acuerdo de colaboración ampliado, todos los procesos regulatorios estarán supervisados ​​por los Grupos de Trabajo de la FIA y la Comisión de Resistencia de la FIA, y requerirán la aprobación final del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA. El proceso de homologación también se ha simplificado, y la FIA y la ACO supervisarán la homologación de todos los coches que compiten en la categoría Hypercar", indicó la WEC.

Esto se debe a una creciente base de aficionados, un mayor número de competidores y un calendario en grandes circuitos,emblemáticos, además de que el campeonato goza de una popularidad sin precedentes en los últimos tiempos.  

Desde su creación en 2012, ha marcado la pauta mundial en las carreras de circuito de larga distancia. Tras la introducción del reglamento Hypercar en 2021, el interés por el campeonato entre los aficionados al automovilismo y el sector automotriz se ha disparado.

Es por eso que este año, el 44 % de los asistentes tiene 34 años o menos, mientras que el 40 % asiste a un evento del FIA WEC por primera vez. De igual manera, el campeonato ha consolidado la fidelidad a largo plazo de su base de seguidores actual, al tiempo que ha formado a la próxima generación de aficionados a las carreras de resistencia.

Ocho de los principales fabricantes de automóviles del mundo compiten actualmente en Hypercar, la categoría reina del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).

Tras la incorporación de la categoría LMGT3 en 2024, el campeonato cuenta ahora con nada menos que 14 marcas en la parrilla de salida. Dos gigantes más de la industria automotriz, Ford y McLaren, se unirán a la categoría Hypercar en 2027.

Por otro lado, esto implica que se proporcionará un marco técnico más unificado que definirá los hipercoches de carreras de resistencia de alto nivel que compiten tanto en el FIA WEC como en la IMSA en Norteamérica, que se implementará a partir de 2030. 

El nuevo marco ofrecerá una mayor rentabilidad a los fabricantes para competir en campeonatos y eventos de carreras de resistencia a nivel mundial, impulsando la participación potencial y aumentando el espectáculo para los aficionados al automovilismo.

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, dijo:

“Esto no es simplemente un acuerdo, es un paso adelante vital para las carreras que garantizará el futuro del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA durante los próximos años.

Agregó: “Este es un acuerdo pensado para el futuro, un acuerdo del siglo, que fortalece la colaboración entre la FIA y la ACO, una relación que se remonta a más de 120 años, y prepara al campeonato para una década de crecimiento récord que brindará beneficios reales a los aficionados, los pilotos, los equipos y los fabricantes.

De esta manera, la extensión proporciona un marco sólido para consolidar este crecimiento, fortalecer aún más el atractivo global del FIA WEC y continuar ofreciendo un campeonato de primer nivel a la vanguardia de las carreras de resistencia. Nos espera un futuro ambicioso y emocionante para el FIA WEC.